Нет, конечно. Выезд организован из двух рядов, так что должна быть возможность двигаться по двум рядам не мешая друг другу. Просто надо как-то обозанчить две полосы, хотя бы разделительной линией из краски.

Один въезд на -1 и один на -2, итого два. Было бы логично разделить потоки, тем более это предусмотренно проектом. Просто не стоило разделять их бетонным бордюром.

Но можно решить и позже, когда очереди утром на выезд будут минут по 20-30... Это через год, судя по скорости заселения.

Абсолютно верно.

так и живем:( 

математика за 4 или 3 класс:  если ехать последовательно по одному автомобилю, то что бы компенсировать  потерю второй полосы нужно уменьшить  время подъема или спуска одного автомобиля в два раза по сравнению с предидущим опытом. С учетом узких ворот и согласования при подъеме между трагиком с -2 и -1 - это сомнительно. как результат пропускная способность ввезда-выезда-выезда  в часы пик снизится.   

может быть резиновый бордюр придется вернуть, после того как пройдет заселение  и начнется новый детсадовский школьный период с массовым  выездом в 8:00-8:30:)

Два предыдущих поста , это конечно мрак..  Соберусь силой воли и не буду ничего писать.

По своему опыту могу сказать, что заезд сейчас без разделителя у меня в несколько раз занимает меньше времени, чем раньше (Раньше было очень медленно). Хотя, я заезжаю на середину. И если спроецировать на заезд одновременно потока машин, то явно сейчас это будет быстрее, чем с разделителем (раньше), даже с учетом, того, что будут параллельно заезжать машины. Поэтому, я лично против резинового или другого разделителя, к сожалению, ширина на поворотах очень узкая и приводит к существенному паданию скорости с разделителем (машины даже просто останавливались, чтобы не задеть бордюр). А держать дистанцию думаю не проблема.

НЕ нужно 2 потока, все равно подъезд к воротам по улице и выезд после ворот идут в один ряд. А представьте количество  аварий при движении параллельно и каждая будет блокировать две полосы. Без разделителя подъем или спуск будут пролетать за секунды и пробок не будет таких больших. По крайней мере точно не будет из-за паркинга, меня больше беспокоит выезд на 1 Рощинский, вот там пробка будет точно и маленькая дорожка будет забита из-за нее.

Уважаемые соседи, на выезде остался железный разделитель с датчиками на выезд, который естественно надо убрать пока в него кто-нибудь не влепился. Может кто в теме и знает-подскажет нашему управляющему как перенести эти датчики, а то он не знает. Спасибо

по его виду, в него уже кто-то влепился, потому что передняя часть вырвана

как вариант убрать датчики вообще и сделать открывание ворот с пульта

Все можно, только кто-то должен этим заниматься.
Они даже разделитель железный убрать не могут, не знают как датчики перенести..)

зато отбойник спилили =) и решение по железяке найдется, те датчики движения, которые стоят сейчас в начале подъема перенести нужно чуть дальше середины подъема, ворота начнут открываться позже, но зато железяка не будет мешаться на повороте.
Получается датчики нужно перенести в то место, где авто уже движется четко прямо и спокойно можно проезжать мимо не задевая их

либо делать пульты открывания ворот, на въезд и на выезд, явно удобнее того, что постоянно приходится открывать окно в машине и прикладывать карточку
4х кнопочный пульт, 2 верхние кнопки на 2ое ворот на въезд, 2 нижние на выезд

А зачем датчики движения здесь нужны? Я что- то никогда такого не встречала? Чтобы какая- то железяка стояла посреди дороги? Поясните, пжт, это зачем?

Ну и вообще как вариант , эти датчики убрать и поставить  как у входных дверей в офисы или торг. центры, т.е. датчик движения над воротами  направленный на полосу и повесить его примерно в том же месте где сейчас только на потолке! И проблема решиться.