Спасибо. Главное, что бы знаки и организацию движения соблюдали и работники УК.
- сейчас есть выход пеших групп по 6-8 человек через въезд в паркинг. Это реально опасно при движении по короткому радиусу за слепым поворотом навстречу идут работники УК.
- аналогично работает вывоз мусора на тележках
- неоднократно видел, как машины УК поднимаются с минус второго на минус первый, и  используют выездные ворота для въезда и едут  против  хода движение под "кирпич"

ИМХО, с началом работы мойки таких умников будет больше.

Кроме того ,если машиномесиа не проданы  около входа в кладовые , то предлагаю оставить их как общедомовое имущество , чтобы не задевать стоящие машины напротив входа и меньше нести . Лср ?

Вы же понимаете , что там практически отсутствует проход и пронести  вещи невозможно . Это недостаток проекта . Я бы разместила фото ,чтобы было понятно , но телефон  не позволяет .

У меня Машиноместо отличное . Не перед входом в кладовку . И я писала о непроданных Машиноместах . Читайте лучше .а  для лср в масштабе  миллионного удешевления проекта  одно Машиноместо  на стоимость не повлияет . Но ,наверное , вы лицо ,отстаивающее интересы лср ,если боитесь  потерять одно Машиноместо стоимостью 1 миллион .

Кроме авто, бывают ещё мото.

А вы не бойтесь . И не путайте частную собственность  с  ошибкой лср при проектировании проходов . Вы хоть знаете   о чем идёт речь ?  И видели проход ,который  оставило лср  для входа в кладовки ?  Впрочем ,если продали эти места , там стоит не моя машина .  Наверное ,у вас нет кладовки и  у вас взгляд на проблему со стороны . Кстати ,в связи с заменой  оборудование в компресс на более дешёвое  необоснованный доход лср составил более 200000000 рублей .  Это лифты ,пожарная сигнализация , дешёвые водосчетчики , домофона и так далее .ах, как жалко лср . И как я посягнула  на его Машиноместо . !!!!!!

Это  предложение относилось к ук . Чтобы они решали вопрос о проходки кладовку с учётом расположения машиномест . Есть руководитель ук . Пусть рассмотрит .

Александра, вопрос зеркал на спуске и подъемах, в паркинге, буквально жизненно необходим. Этот вопрос решается? Авария по вине УК (как мне кажется) уже была, когда кроссовер наехал на вовремя не убранное препятствие. Если человека собьют, кто отвечать будет.

Поддержку два последних замечания

1. Зеркала – действительно важны на спусках и подъемах, но еще при выезде из паркинга. Там сторожка охранника загораживает вид на проезжающие автомобили.  Один гонщик и авария на выезде  легко заблокирует весь паркинг на пару часов ожидания ГИБДД.   Не уверен, что это вопрос к УК а, но у нас есть еще одно место потенциальных аварий и блокировки выезда с территории -  выезд на трамвайные пути 1-го рощинского. Авария тут тоже может сильно затруднить нашу жизнь. Возможно имеет смысл подумать о зеркале и тут
2. Гонщики действительно опасны - лежачие полицейские приемлемый способ борьбы с ними.

не знаю, но мой прораб не ездит ни на х5-х6, ни на новых мерсах/вольво и т.д., так что не соглашусь.